Autobus Saguenay Ltée – permis no. 56-A (1950-1951)
Le 5 janvier 1950, les permis détenus par “Autobus & Taxis Ltée” sont modifiés pour se lire “autobus Saguenay Ltée”.
Le 3 novembre 1950, la Régie autorise le prolongement du service pour desservir la Côte-de-la-Réserve et le Pont Arnaud à l’ouest de Chicoutimi.
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Le 1er mars 1951, émission d’un permis distinct pour le service local dans la ville de Chicoutimi ;
pour le service local entre Bagotville, Port-Alfred et Grande-Baie;
pour le service local entre Jonquière et Kénogami.
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Le 20 juillet 1951, la “Cie de Transport Provincial” achète la compagnie et les permis sont modifiés pour se lire “Autobus Saguenay Inc.”
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Autobus Saguenay Ltée, 1950,
description de la flotte =
2- Reo-Ford – CB-1679 – 1937.
4- Prévost-Ford – 1G-574 – 1940.
5- Ford-Transit-29B – 29s – 1942.
6- Prévost-Ford – 1G-595 – 1940.
8- Ford-Transit- 09B – 29s – 1940.
9- Ford – 1944.
10- Prévost-Ford- 5G-10446 – 1940.
12- Inter-D-30 – 501 – 1940.
15- Fargo- 9TC-043474 – 1939.
17- Ford-Transit- 29B – 29s – 1942.
19- Fargo- 210623 – 1938.
22- Prévost-Ford- 4G-66462 – 1945.
23- Ford – 5G-10303F – 1947.
24- Ford – 1945.
26- Ford – 2G-6771 – 1942.
27- Ford /FWD – 1945.
28- Ford /FWD – 1947.
33- Diamond-T – 35s – 1939.
34- Reo / Ford – 120 – 1939.
35- Prévost-Ford – S-5926 – 1942.
36- Prévost-GMC – 1970201801 – 1942.
40- Prévost-Fargo – 5322 – 1937.
41- Mack – 1562 – 1937 .
42- Mack – 1563 – 1937 .
43- Prévost-Ford – 3G-88480 – 1942 .
44- Prévost-Fargo – GBG-15-1020 – 1942 .
45- Mack – 37s – 1942 .
46- Mack – GBGIS-1011 – 1942 .
47- Mack – 37s – 1942 .
48- Prévost-GMC – 117721058 – 1942 .
49- Prévost-Ford – 29s – 3G-88478- 1943 .
50- Prévost-Ford – 29s – 1943 .
51- Prévost-Fargo – T-12772974 – 1943 .
52- Prévost-Fargo – 1943 .
53- Prévost-Fargo – 1943 .
54- Prévost-Ford – 29s – 1944 .
57- Prévost-Ford- 5G-10436F – 1942 .
58- Prévost-White – 5G-10448F – 1935 .
59- Prévost-Ford- 4G-67422 – 1945 .
60- Prévost-Ford – 570549 – 1944.
61- White – 613 – 103 – 1944.
63- Ford – 5G-10445F – 1932.
65- Ford – WMH -901707 -1945.
66- Ford – WMH -894710 -1945.
67- Ford – WMH -894713 – 1945.
69- Prévost-White – 187155 – 1944.
70- Ford – WMH – 570194 – 1945.
71- Ford – WMH – 534097 – 1945.
72- Ford – Transit – 69B – 699T-1090209 – 27s – 1946.
73 -Ford – Transit – 69B – 699T-1086502 – 27s – 1946.
74- Ford – Transit – 69B – 699T-1093007 – 27s – 1946.
75- Prévost-Ford – 6G-3510 – 1946.
76- Prévost-Ford – 6G-8146 – 1946.
77- Prévost-Ford – 1946.
78- Prévost-Ford – 6G-455 – 1945.
79- Ford – FWD – 1946.
80- Fitzjohn – Duraliner – 9004 – 1947.
81- Fitzjohn – Duraliner – 9005 – 1947.
82- Fitzjohn – Duraliner – 9006 – 1947.
83- Fitzjohn – Duraliner – 9007 – 1948.
84- Fitzjohn – Duraliner – 9008 – 1948.
85- Fitzjohn – Duraliner – 9009 – 1948.
86- Fitzjohn – Duraliner – 9010 – 1948.
87- Fitzjohn – Duraliner – 9011 – 1948.
88- Fitzjohn – Duraliner – 9002 – 1948.
89- Fitzjohn – Duraliner – 9003 – 1948.
90- Fitzjohn – Duraliner – 8800 – 1948.
91- Fitzjohn – Duraliner – 8797 – 1948.
92- Fitzjohn – Duraliner – 8825 – 1948.
93- Fitzjohn – Duraliner – 9031 – 1949.
94- Fitzjohn – Duraliner – 9032 – 1949.
95- Fitzjohn – Duraliner – 9033 – 1949.
101- Prévost-Ford- 5G-12442F – 1946.
102- Prévost-Dodge- 90020153 – 1945.
103- Prévost-Dodge- 9570961 – 29s – 1940.
NOTE = tous ces autobus ont été transférés de Autobus 500 Ltée et vendus à Autobus Saguenay Inc, en 1951.
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FIN