Autobus Ozéa Gagnon – permis no. 68-A – 1923 au 1939-09-01.
Service = Ile d’Orléans – 1923-1935 / Québec – Ile d’Orléans – 1935-1939.
Août 1935 = ouverture du pont – terminus à la Place Jacques-Cartier.
1935-11-22 = Sight-Seeing autour de l’Ile d’Orléans : Québec à 7h30 et retour à 21h00.
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1926 = 2 autobus du quai de Ste-Pétronille à St-François (côté sud) en été seulement.
1927 = 4 autobus tout le tour de l’Ile ( remplacement de l’opérateur du coté nord) =

Gotfredson – 70758 – 18s – 1922.
Gotfredson – 123906A – 18s – 1925.
Reo – 122501 – 22s – 1927.
Reo – 369 – 28s – 1927.
Aussi – Reo – 129209.
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1932 – 4 autobus =

Reo – 122501 – 22s – 1927.
Reo – 146590 – 30s – 1927.
Reo – 169 – 30s – 1928.
Reo – GBS – 1690 – 30s – 1932 pour remplacer
Gotfredson – 1236064 – 20s – 1964.
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1934 –

Reo – 122501 – 22s – 1927.
Reo – 3544B – 29s – 1927.
Reo – GBS-1690 – 30s – 1932.
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1936 – achats =
Cadillac – 336062 – 7s – 1936.
Reo – PD-9395 – 30s – 1929.
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1938 – achat =

Reo – GC-2036 – 29s – 1929.
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1939-09-01 = vente à Clovis Beaudet – permis no. 368-A,
Autobus Ile d’Orléans Enr.
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FIN