Autobus Horace Riendeau, permis no. 725-A

Cie-Opérateur-Sociétés

Autobus Horace Riendeau, permis no. 725-A – 1945-06-01 au 1951-01-03;
St-Rémi Autobus Ltée – permis no. 725-A – 1951-01-03 au 1954-05-17;
C. Monette & Fils Ltée – permis no. 725-A – 1954-05-17 à 1978;
C. Monette & Fils Ltée – permis no. M-000021 – 1978 à 1999.
Vendu à Limocar en 1999.
———————————-
Services =
St-Rémi – St-Constant – Delson – Côte-Sainte-Catherine – Ville de Saint-Pierre;
Caughnawaga – Lachine.
Laprairie-Montréal via Pont-Mercier.
————————————————–
Description de la flotte =

1 à 9 – inconnus.

10- inconnu.
10-49- Can-Car-Brill – IC-41 – 1260 – 41s – 1949 – Ex – Provincial – 4956 en 1962; vendu comme campeur.

11- inconnu.
11-50- Can-car-Brill – C-36 – 36s – 1950 – Ex. Provincial.

12- Can-Car – ???

13-45- Flxible – 1945 – Ex. ?.

14-53- Prévost – Citadin – ? – 1953.
15-54- Prévost – Prevocar – P-229-792-54 – 37s – 1954 – Neuf; vendu Mc Ginnis – 15 en 1963.

16-52- Prévost – Int – Ex.? en 1952; vendu comme campeur.
16-54- Prévost – Citadin – P-175-1130-54 – 37s – 1954 – Neuf; vendu Sherbrooke Transit – 250 en 1955.

17-48- Flxcible – 1948 – Ex. ?
17-54- Prévost – Citadin – P-176-1117-54 – 45s – 1954 – Neuf; Vendu en 1955; (Ile d’Orléans – 5434 en 1965).
17-50- Can-Car-Brill – IUCD-35A – 35s – 1950 – Ex. Provincial – en 1962.

18-54- Prévost – Citadin – P-172-1127-54 – 37s – 1954 – neuf; vendu Sherbrooke Transit – 249 en 1955.
18-48- MCI – Courier – 37s – 1948 – Ex. ? en 1962.
18-50-Can-Car-Brill – IUCD-35A – 35s – 1950 – Ex. Provincial – en 1962.

19-51- Can-Car-Brill – IUCD-35A – 35s – 1950 – Ex. Provincial en 1962.

20-55- Reo – 508 – 37s – 1955 – Ex. Provincial – 1913,1916 ou 1920 en 1959.

21-50- Can-Car-Brill – IUCD-35A- 35s – 1950 – Ex. Provincial ; rebuts à Waterloo en 1969.
21-55 – Reo – 508 – 37s – 1955 – Ex. Provincial – 1913, 1916 ou 1920 en 1959.

22-50- Can-Car- C-36 – 36s – 1950 – Ex. Provincial; rebuts à Waterloo en 1969.
22-58- Prévost – LeNormand – P-252-822-58 – 41s – 1958 – Neuf; vendu Gaudreault – 503 en 1965.

23- scolaire.

24-59- Prévost – LeNormand – P-256-833-59 – 45s – 1959 – neuf; vendu Lessard – 54.

25- scolaire.

26-59- Prévost – LeNormand – P – 257-834-59 – 45s – 1959 – Neuf; vendu J.M. Landry Autobus.
27-60- Prévost – LeNormand – P – 266-841-60 – 45s – 1960 – Neuf; vendu Ropin.
28-60- Prévost – LeNormand – P – 267-842-60 – 45s – 1960 – Neuf; vendu J.M. Landry Autobus – 60-28.

29-49- Western Flyer – 1949 – Ex. ?; vendu Dominion Dairies.

30-61- Can-Car – TD-43 – 61-020 – 43s – 1961 – Neuf; vendu en 1978.

31-32- scolaires.
33-56- Dodge – scolaire – conv. -16s – 1956.
34-66- GMD – SDM-5302 – C-089 – 45s – 1966 – Neuf; vendu Beauregard pour pièces en 1988.

35 à 40- inconnus.

41-67 – scolaire – 1967.

42-43-44- – scolaires.

45-67 à 50-67- GMC – Corbeil – conv – 41s – 1967 – Neuf.

51-53- Fitzjohn – Cityliner – 9652- 33s – 1953 – Ex. TSM – 302 en 1968.
52-53- Fitzjohn – Cityliner – 9656- 37s – 1953 – Ex. TSM – 303 en 1968.
53-53- Fitzjohn – Cityliner – 9502- 37s – 1953 – Ex. TSM – 311 en 1968.
54-53- Fitzjohn – Cityliner – 9501- 37s – 1953 – Ex. TSM – 310 en 1968.
55-53- Fitzjohn – Cityliner – 9795- 37s – 1953 – Ex. TSM – 309 en 1968.
56-53- Fitzjohn – Cityliner – 9560- 37s – 1953 – Ex. TSM – 313 en 1968.
57-53- Fitzjohn – Cityliner – 9653- 37s – 1953 – Ex. TSM – 301 en 1968.

NOTE = TSM – Transport St-Maurice (Trois-Rivières).
Tous aux rebuts St-Armand à Saint-Hyacinthe.
————————————————————-
58- inconnu.

59-68- Chevy – Van – 13s – 1968.
59-69- GMC – scoalire – conv – 41s – 1969.

60-68 et 61-68 – GMC – scolaire – conv – 40s – 1968.

62-68- Ford – scolaire – conv – 15-s – 1968.
——————————————————-
101- Prévost – TS-47 – P-352-926-68 – 47s – 1968 – Neuf; vendu Bonin – 68-77 en 1974.
102- scolaire.
103- – inconnu.
104- Prévost – LeMirage – XL – F-876 – 47s – 1985 – Ex. Riverain – 104; vendu Miracar – 8601.

201 à 205- International – scolaires – modifiés – 45s – 1973.

300- GMC – TDH-4517 – 792 – 45s – 1960 – Ex. Murray Hill – 6010 en 1984.

301- GMC – TDH-4512 – 2777 – 45s – 1958 – Ex. TSM – 500 en 1976; retiré en 1981.
301- GMC – TDH-4517 – 791 – 45s – 1960 – Ex. Murray Hill – 6009 en 1984; retiré en 1986.
301- GMD – TDH-4519 – C-042 – 45s – 1964 – Ex. Murray Hill – 6416 en 1986.
301- GMD – T6H-5307n – 1977; ren. ( Limocar) – 940-31-7 en 2000.

302- GMC-TDH-4512 – 2747 – 45s – 1958 – Ex. TSM – 503 en 1976.
302- GMD – TDH-4519 – C-044 – 45s – 1964 – Ex. Murray Hill – 6418 en 1985; vendu campeur à Sabrevois en 1991.
302- GMD – T6H-5307n – 1977; ren. ( Limocar)- 941-31-7 en 2000.

303- GMD – TDH-4519 – C-275 – 42s – 1966 – Ex. TSM – 608 en 1976.
303- GMD – T6H-5307n – 1976; ren. (Limocar) – 942-31-6 en 2000.

304- GMC – TDH-5108 – 019 – 49s – 1958 – Ex. ALS – 6657 en 1977 ; retiré en 1981.
304- GMC – TDH-4517 – 792 – 42s – 1960 – Ex. Murray Hill en 1984.
304- GMD – T6H-5307n – 1977; ren. (Limocar) – 943-31-7 en 2000.

305- GMC – TDM-4515- 376 – 41s – 1959 – Ex. CTRSM – 4315 en 1985.
305- MCI – TC-40102n – H3024015 – 1987 – Neuf; ren. (Limocar) – 620-31-7 en 2000.

306- GMC – TDM-4515 – 375 – 41s – 1959 – Ex. CTRSM – 4314 en 1985.
306- MCI – TC-40102n – H3024016 – 1987 – Neuf; ren. (Limocar) – 621-31-7 en 2000.

307- GMC – TDH-5108 – 017 – 49s – 1958 – Ex. ALS – 6655 en 1977.
307- MCI – TC-40102n – J3024423 – 1988 – Neuf; ren. (Limocar) – 622-31-7 en 2000.

308- GMC – TDM-4515 – 383 – 41s – 1959 – Ex. CTRSM – 4322 en 1985.
308- MCI – TC-40102n – L3000575 – 1990 – Neuf; ren. (Limocar) – 623-31-0 en 2000.

309- GMC – TDH-5108 – 015 – 49s – 1958 – Ex. ALS – 6653 en 1977.
309- Nova – TC-40102n – S-002 – 1995 – Neuf; ren. (Limocar) – 624-31-5 en 2000.

310- GMC – TDM-4515 – 384 – 41s – 1959 – Ex. CTRSM – 4323 en 1985.
310- Paling – Alouette – 40 – 1993 – Ex. ?; ren. (Limocar) – 944-31-3 en 2000.

311- GMD – SDM-5302 – C-056 – 49s – 1964 – Ex. Voyageur – 2019 en 1978.
311- Paling – Alouette – 40 – 1994 – Ex. ? ; ren. (Limocar) – 945-31-4 en 2000.

312- GMD- SDM-5302 – C-063 – 49s – 1964 – Ex. Voyageur – 2026 en 1978.
312- Paling – Alouete -35 – 1994 – Ex. ? ; ren. (Limocar) – 946-31-4 en 2000.

313- GMC – TDH – ??? – Ex. ???
313- GMD – TC-40102n – 1983 – Ex. ?; ren. (Limocar) – 627-31-3 en 2000.

314- GMD – SDM-5302 – C-060 – 49s – 1964 – Ex. Voyageur – 2023 en 1978.
314- ??? – TC-40102n – ??? – ren. (Limocar) – 628 en 2000.

315- GMD – SDM-4501 – C-006 – 45s – 1961 – Ex. Trans-Urbain – 884 en 1979.
315- ??? – TC-40102n – 1987 – ren. (Limocar) – 629-21-5 en 2000.

316- GMD- SDM-4501 – C-011 – 43s – 1962 – Ex. Beauregard – 889.
316- Nova – RTS – 1997 – ren. (Limocar) – 625-31-7 en 2000.

317- GMD – SDM-4502 – C-011 – 45s – 1965 – Ex. CTRSM – 1146 en 1978.
317- Nova – RTS – 1997 – ren. (Limocar) – 626-31-7 en 2000.

318- GMD – SDM-5302 – C-025 – 49s – 1964 – Ex. CTRSM – 4523 en 1985.
318- GMD – T6H-5307n – ??? – Ex. ?

319- GMD – T6H-5307n – ??? – Ex. ?

320- MCI – MC-8 – 31509-12247 – 47s – 1976 – Ex. Farr’s – 32 en 1984; vendu Galland.
320- Ford – Blue Bird – Minibird en 1997.

321- MCI – MC-9 – 34326-13900 – 47s – 1979 – Ex. Connaisseur – 1979; vendu Beauregard – 831 en 1984.
———————————————————————————————
NOTE = ALS – Autobus La Sapinière.
————————————————
1969 – autobus en service =

101,
24-59, 26-59, 27-60, 28-60, 30-61,
33-56,
34-66,
45-67 à 50-67,
51-53, 52-53, 53-53, 55-53, 56-53, 57-53,
59-68, 59-69, 60-68, 61-68, 62-68.
———————————————–
Monette a été vendu à Limocar en 1999 et les autobus ont été renumérotés
dans la série Limocar en 2000 mais, Monette a gardé son nom jusque vers 2003.
——————————————————————
FIN