Tous droits réservés: Société d’histoire d’autobus du Québec – Photo: Collection SHAQ
Autobus Boulais Ltée (permis no. 263-A)
1939 = Saint-Jean – Iberville – Montréal à l’usine de « Canadian Car » pour la durée de la guerre.
1941 = Saint-Jean – Aéroport.
1942 = Saint-Jean au rang Grand-Bernier pour la base de la RCAF.
1942 = Saint-Jean – Montréal pour les employés de la
Dominion Skyways & Repair Depot.
1942 = voyage spécial RCAF – Montréal pour les congés des aviateurs, le samedi
en remplacement de la Cie de Transport Provincial en manque d’autobus.
1950-12-22 = Arsène Boulais vend à Autobus Boulais Ltée incluant 18 autobus.
Description de la flotte par années =
En 1942 :
International – D35B505 – 29s – 1938
Ford – (Prévost ?) – 294111 – 29s – 1941
Reo – T6-51449 – 29s – 1928 – rebuts en janvier 1942
Chevrolet – (Prévost ?) – 9167301777 – 29s – 1939 – ex. Tougas Automobiles, St-Jean-sur-Richelieu, en janvier 1942.
GMC – 226518 – 29s – 1930 – rebuts en janvier 1942
Dodge – (Prévost ?) – 8948938 – 29s – 1942 acheté chez Garage A.G. Grégoire, St-Jean-sur-Richelieu, en janvier 1942.
En 1943 :
International – D35B505 – 25s – 1938
Ford – GB-552 – 29s – 1940
Ford – 294111 – 29s – 1941
Ford – 33611 – 33s – 1942
Dodge – 8948938 – 29s – 1942
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En 1944 :
International – D35B505 – 25s – 1938
Ford – GB-552 – 29s – 1940
Ford – 294111 – 29s – 1941
Ford – 33611 – 33s – 1942
Dodge – 8948938 – 29s – 1942
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En 1945 :
Reo – 68653 – 29s – 1928
International – D35B505 – 25s – 1938
Ford – GB-552 – 29s – 1940
Ford – 294111 – 29s – 1941
Ford – 33611 – 33s – 1942
Ford – 68653 – 29s – 1942
Dodge – 8948938 – 29s – 1942
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En 1946 :
DeSoto – 5547211 – 14s – 1937.
International – D35B505 – 25s – 1938
Ford – GB-552 – 29s – 1940
Ford – 294111 – 29s – 1941
Ford – 33611 – 33s – 1942
Dodge – 8948938 – 29s – 1942
Ford – 68653 – 29s – 1942
Ford – G594B84 – 29s – 1945.
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En novembre 1946 :
DeSoto – 5547211 – 14s – 1937.
International – D35B505 – 25s – 1938
Ford – GB-552 – 29s – 1940
Chevrolet – 81844 – 12s – 1941
Ford – 294111 – 29s – 1941
Dodge – 8948938 – 29s – 1942
Ford – 33611 – 33s – 1942
Ford – 68653 – 29s – 1942
International – KS51241 – 33s – 1943 (Prévost – Intercité – P-109) – ex. Carier & Frère – 300.
Reo – 6511 – 30s – 1943
Reo – 6522 – 30s – 1943
Ford – G594B84 – 29s – 1945.
Ford – G594B84 – 29s – 1945.
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En 1947 :
International – D35B505 – 25s – 1938
Ford – GB-552 – 29s – 1940
Ford – 294111 – 29s – 1941
Chevrolet – 81844 – 12s – 1941
Ford – 68653 – 29s – 1942
Ford – 33611 – 33s – 1942
Dodge – 8948938 – 29s – 1942
International – K51241 – 33s – 1943
Reo – 6511 – 30s – 1943
Reo – 6522 – 30s – 1943
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En 1948 :
International – D35B505 – 25s – 1938
Ford – GB-552 – 29s – 1940
Ford – 68653 – 29s – 1942
Ford – 33611 – 33s – 1942
Reo – 4479 – 29s – 1942
Dodge – 8948938 – 29s – 1942
International – K51241 – 33s – 1943
Reo – 6511 – 30s – 1943
Reo – 6522 – 30s – 1943
Ford – 29411 – 30s – 1946
Prévost – Ford – 6G9790 / P-459 – 33s – 1946 – livré le 14 avril 1947.
Prévost – Ford – 6G11497 – 33s – 1946 – livré le 21 avril 1947.
Ford – 6G11242 – 33s – 1947
Ford – 6G34477 – 33s – 1947
Ford – Transit – 99T-1803807 – 27s – 1947
Prévost – Intercité – P-489 – 33s – 1948 – livré le 13 janvier 1948.
Prévost – Intercité – P-492 – 33s – 1948 – livré le 23 janvier 1948.
Prévost – Intercité – P-534 – 33s – 1948 – livré en novembre 1948.
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NOTE : il est fort probable que ce sont des carrosseries « Prévost ».
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En 1939, achat du no. 5, Reo – GB-552 29s – 1930 – ex. Autobus Isaïe Godmer, Mont-Laurier.
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En juin 1940, achat d’un International – (Prévost ?) – D35B505 – 33s – 1938.
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En avril 1941, achat d’un Ford – (Prévost ?) – 2G-13835 – 29s – 1941.
Automne 1941, Reo – T6-51449 – 29s – 1928 – remisé pour la durée de la guerre.
1941 = 5 autobus
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En 1942, le Chevrolet – 9167301777 – 29s – 1939 est vendu à Autobus Roland Lamarche (590-A), St-Roch-de-l’Achigan.
Achat d’un Ford – (Prévost ?) – 3G-5729 – 34s – 1942
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En 1945, le DeSoto – 5147211 – 14s – 1937 est allongé de 7 à 14 passagers !
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En 1946, les 2 Reo (6511 et 6522) sont des modèles Transit.
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Tous droits réservés: Société d’histoire d’autobus du Québec – Photo: Jean Breton (1987-06)
Description de la flotte:
DeSoto – 5547211 – 14s – 1937 – vendu à Laval Transport en janvier 1946.
Ford – (Prévost ?) – 6G9484 – 29s – 1945 – vendu à Giroux Motor Sales, Beauport en juin 1946.Prévost – Intercité – 300H4629905 – 33s – 1946.
Prévost – Intercité – 93500691 – (P-534 ?) – 1948
Prévost – Intercité – 81388538 – (P-489 ?) – 29s – 1948 – en service jusqu’en 1970.
Prévost – Citadin – P-63-1014-50 – 1950 – (505 ?)
Prévost – Citadin – P-80-1031-50 – 1950 – (511 ?)
Prévost – Citadin – P-92-1048-50 – 1950 – (515 ?)
Flxible – 30061 – 37s – 1950 – en service de 1962 à 1968.
Prévost – Intercité – 270768377 – 33s – 1952 – en service en 1962-1963-1964.
Prévost – Citadin – P-150-1102-52 – 1952 – (520 ?)
Prévost – Intercité – 599671 – 33s – 1956.
Ford – Econoline – 11923311906 – 12s – 1963.
??? – Fitzjohn – Cityliner – 310 – 9122 – 33s – 1948 – ren. 507, en 1961.??? – Ford – 33611 – 1942 – vendu en 1949.
??? – Prévost – Intercité – 1950
??? – Prévost – Citadin – P-063-1014-49 – 1949 – # 505 – ?
??? – Prévost – Citadin – P-068-1018-49 – 33s – 1949 – ex. Autobus Kemp, Farnham, en avril 1952.
??? – Prévost – Citadin – P-080-1031-50 – 1950 – # 511 – ?
??? – Prévost – Intercité – P-128-697-51 – 1951 – Ex. Démo.
??? – Prévost – Citadin – P-134-1086-52 – 1952 – # 520 – ?
??? – Prévost – Citadin – P-150-1102-52 – 1952 – # 530 – ?
??? – Reo – S6522 – 1943 – vendu ou rebuts, en juillet 1952.
??? – GMD – SDM-5302 – 49s – 1963 – ex. ?
??? – GMC – TGH-3102 – 1050 – 1959 – ex. ?
5 – Ford – GB-552 – 1943.
17 – Fitzjohn – Cityliner – 310 – 9122 – 33s – 1948 – ren. 507, en 1961.
369 – GMD – T6H-5307n – M-1780 – 1980 – ex. STCUM – 22-130, en 1998; ren. 869.
501 – Prévost – Intercité – P-61-585-50 – 33s – 1950.
502 – Prévost – Intercité – P-79-610-50 – 33s – 1950.
503 – Prévost – Intercité – 84149 – 33s – 1947.
504 – Prévost – Intercité – 6G34477 – 33s – 1947, en mai 1953 et rebuts en 1958.
505 – Prévost – Citadin – 1949
506 – Prévost – Intercité – 39905 – 33s – 1946 – rebuts en 1958.
507 – Fitzjohn – Cityliner – 310 – 9122 – 33s – 1948 – ex. 17.
508 – WMH – 8M2B – 4194 – 1951.
509 – Prévost – Intercité – 6G-11242 – 33s – 1947.
510 – Fitzjohn – Cityliner – 310 – 9435 – 33s – 1951.
511 – Prévost – Citadin – 1951.
512 – Prévost – Citadin – P-68-1018-49 – 33s – 1949 – ex. Riverside B.S. (M. Kempt), Farnham.
515 – Prévost – Citadin – 1951.
520 – Prévost – Citadin – P-134-1086-52 – 37s – 1952.
525 – Prévost – Intercité – 51560X199 – 37s – 1952.
530 – Prévost – Intercité – 8ENN5107 – 35s – 1952.
535 – Prévost – Intercité – H54060X380 – 37s – 1953.
590 – GMC – TGH-3102 – 856 – 31s – 1956 – ex.600 – Prévost – Intercité – P-128-697-51 – 37s – ex. Démo.
601 – ???
602 – Prévost – Intercité – KB – 1950
603 – Prévost – Intercité – P-97-636-53 – 41s – 1953 – Ex. RCAF via Monty-Bélanger, Waterloo, le 14 août 1961.
611 – Prévost – Citadin – 33s – 1951.
620 – GMC – TGH-3102-1040 – 31s – 1959 – Ex. , le 30 avril 1964.
621 – GMC – TGH-3102-1165 – 31s – 1960 – Ex. , en janvier 1964.
622 – GMC – TGH-3102-1044 – 31s – 1959 – Ex. , le 24 mars 1964.
623 – GMC – TDH-3501-196 – 35s – 1965 – Ex. ?, en juin 1967.
624-625-626 – scolaires conventionnels – 1962.
650-651-652 – scolaires conventionnels – 1965.
660 à 665 – scolaires conventionnels – 1966.
670 à 675 – scolaires conventionnels – 1967
680-688 – scolaires conventionnels – 1968.
690 – scolaire conventionnel – 1969.
700 – scolaire conventionnel – 1970.
710 à 716 – scolaires conventionnels – 1971
720-721 – scolaires conventionnels – 1972.
730 – GMC – 6000 – Corbeil – modifié – 49s – 1973.
731-732-733 – GMC – 6000 – Corbeil – scolaires conv. – 2 portes – 49s – 1973 – lettrés CIT Le Richelain, 1984-1987.
868 – GMC – RTS – TW76031541 – 1978 – ex. Dupont – 402, en 1998.
869 – GMC – T6H-5307n – M-1780 – 1980 – ex. 369, en 1998.
870 – GMC – RTS – T7H203A034 – 1980 – ex. Connaisseur – 7189, en 1998.
871 – GMC – RTS-II – T8J204 – 1GHYT82J7-FV823125 – 1985 – EX. Démo, en 1987 – lettré CIT Le Richelain.
872 – GMC – RTS-II – T7J606 – 1GHYT76J2-HV824818 – 1987 – neuf – lettré CIT Le Richelain.
873 – GMC – RTS-II – T7J606 – 1GHYT76J4-HV823819 – 1987 – neuf – lettré CIT Le Richelain.
874 – GMC – RTS-II – T7J606 – 1GHYT76J6-HV823820 – 1987 – neuf – lettré CIT Le Richelain.
875 – GMC – mini – 1987 – bleu-bleu et or.
875 – GMC – TC-40102n – 2GHYT82W7-E3500211 – 1984 – Ex. Démo, en 1998.
876 – GMC – RTS – TW7603-103 – 1978 – ex. Connaisseur – 5888, en 1998.
877 – MCI – TC-40102n – 2G9YT82J9-J3024151 – 1988 – Ex. Auger – 8838, en 1998.
878 – MCI – TC-40102n – 2G9YT82J1-J3024158 – 1988 – Ex. Auger – 545, en 1998.
879 – MCI – TC-40102n – 2AUYT82J5-L3000081 – 1990 – Ex. Limocar – 9055-B-0, en 1998.
880 – Nova – RTS – 4RKMNTGA3-WR833503 – 1998 – Neuf.
88-1 – MCI – 102A3 – 1M8FDM9AO-HPO-41394 – 1987 – neuf ; ren. 2006, En 1992.
881 – Nova – RTS – 4RKMNTGA5-WR833504 – 1998 – Neuf.
88-2 – MCI – 102A3- 1M8FDM9A8-HPO-41787 – 1987 – Neuf – ren. 2005 ; en 1992.
882 – Nova – RTS – 4RKMNTGA7-WR833505 – 1998 – Neuf.
883 – Prévost – LeMirage – 2P9L23405-D1001-616 – 1983 – Ex. McGregor, en 1998 ; vendu R.Audet – 8503.
883 – MCI – TC-40102n – 2AUYT82JX-M3000157 – 1991 – Ex. – Limocar – 9175-B-0, en 1998.
884 – MCI – TC-40102n – 2AUYT82JX-M3000160 – 1991 – Ex. – Limocar – 9177-B-0, en 1998.
890 – GMC – Mini – bleu-bleu et or.
89-1 – MCI – 102A3 – 1M8FDM9AO-JPO-42258 – 1988 – Neuf ; ren. 2004, en 1992.
892 – MCI – TC-40102A – en 1989.
893 – Blue Bird – en 1989.
894 – Blue Bird – bleu-bleu et or – en 1989.
895 – ???- mini – bleu bleu et or – en 1989.
90-1 – MCI – 102A3 – 1M8FDM9A9-LPO-43167 – 1990 – neuf ; ren. 2003, en 1992.
90-2 – MCI – 102A3 – 1M8FDM9A6-LPO-43482 – 1990 – Neuf ; ren. 2002, en 1992.
90-3 – Prévost – LeMirage – 2P9L2340X-J1001-538 – 1988 – EX. ?, EN 1990 ; Ren. 2001, en 1992.
914 – MCI – 102DL3 – 1M8PDMMA1-PP044914 – Ex. Démo, en 1994; ren. 2008, en 1995.
1000 – Blue Bird – TC-2000.
1001 – Ford – scolaire – conv. 1FDPJ74N9-HVA04035 – 1987.
1002 – Ford – scolaire – conventionnel – bleu-bleu et or.
1003 – Blue Bird – TC-2000 – 1BAAGCSH5-JFO81672 – 1988 – bleu-bleu et or.
1004 – Blue Bird – TC-2000 .
1501 – Ford-E-350 – Goshen – 1FDKE3DH6-JHB68419 – 1988 – bleu-bleu et or.
1502 – Ford – Maxicar – bleu-bleu et or – bleu-bleu et or.
1503 – Ford – Startrans – 1FDKE30M1-JHB68422 – 23s – 1988 – bleu,bleu et or.
1504 – Ford – Startrans – 1FDKE30M9-JHB03656 – 1988.
1504 – Ford – Startrans – 1FDLE40F1-VHA40134 – 23S – 1997 – Bleu-bleu et or.
2000 – Prévost – H3-40 – 2P9L33408L-1001-062 – 1990 – Ex. ?, en 1992; vendu.
2001 – Prévost – LeMirage – 2P9L3340X-J1001-538 – 1988 – Ex. 90-3, en 1992; vendu Deshaies – 8908.
2002 – MCI – 102A3 – 1M8FDM9A6-LPO43482 – 1990 – Ex. 90-2, en 1992 ; vendu.
2003 – MCI – 102A3 -1M8FDM9A9-LPO43187 – 1990 – Ex. – 90-1, en 1992 ; transféré Viens – 550.
2004 – MCI – 102A3 – 1M8FDM9A0-JPO42258 – 1988 – Ex. – 89-1, en 1992 ; vendu.
2005 – MCI – 102A3 – 1M8FDM9A6-HPO41787 – 1987 – Ex. – 88-2, en 1992 ; vendu.
2006 – MCI – 102A3 – 1M8FDM9A0-HPO41394 – 1987 – Ex. 88-1, en 1992 ; vendu Galland – 668.
2007 – Prévost – H3-40 – 2P9H33404P-1001-372 – 1993 – Neuf; vendu.
2008 – MCI – 102DL3 – 1M8PDMMA1-PPO44914 – 1993 – Ex. – 91-4 ; transféré Viens – 552.
2009 – MCI – 102DL3 – 1M8PDMTA7-VPO49873 – 1997 – Neuf ; transféré Viens – 565.
2010 – Prévost – LeMirage XL – 2PCL33499W-1026-351 – 61 s. – 1998 – Neuf – CIT Le Richelain – ren. 35110.
2011 – Prévost – LeMirage XL – 2PCL33498W-1026-356 – 61 s. – 1998 – Neuf – CIT Le Richelain – ren. 35210.
2012 – Prévost – LeMirage XL – 2PCL33495W-1026-363 – 61 s. – 1998 – Neuf – CIT Le Richelain – ren. 35310.
2013 – Prévost – LeMirage XL – 2PCL33492W-1026-367 – 61 s. – 1998 – Neuf – CIT Le Richelain – ren. 35410.
2014 – Prévost – LeMirage XL – 2PCL33494W-1026-371 – 61 s. – 1998 – Neuf – CIT Le Richelain – ren. 35510.
2015 – Prévost – LeMirage XL – 2PCL33491W-1026-375 – 61 s. – 1998 – Neuf – CIT Le Richelain – ren. 35610.
2016 – Prévost – LeMirage XL – 2PCL33499W-1026-379 – 61 s. – 1998 – Neuf – CIT Le Richelain – ren. 35710.
3000 – MCI – MC5C – 7461-S13363 – 1978 – Ex. 7804 – State of N.Y., en 1992 ; transféré – Viens – 603.
3001 – MCI – MC5CS – 7508-S13950 – 1979 – Ex. Greyhound Saudi-Arabia, en 1993; ren. 26201.
3002 – MCI – TC-40102.
8401 – Prévost – LeMirage – 2P9L2340B-1001-077 – 1981 – Ex. Hélie – 8401.
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En service le 9 juin 1999 = 868 à 884 ; 1001 et 1003; 1503 et 1504; 2003; 2008 à 2016 et 3000-3001.
FIN de la description de la flotte.