Sherbrooke Railway & Power Company – permis no. 205-A

En 1895, Sherbrooke Railway Company.

En 1910, la compagnie Sherbrooke Street Railway change de propriétaires et modifie son nom pour Sherbrooke Railway and Power Company, et, continue d’opérer le service local de tramways dans les villes de Sherbrooke et Lennoxville.
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Le 4 avril 1927, la compagnie obtient le transfert du permis de Siméon Charland = Sherbrooke – Brompton.
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En 1928, elle achète 2 autobus pour compléter le service de tramways =

10601 – Yellow Coach – 5829 – 21s – 1928
10602 – Yellow Coach – 5831 – 21s – 1928
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En 1929, elle possède 4 autobus dont les 2 suivants =
Yellow Coach – W-185 – nos de série – 202283 et 202284 – 21s et 19s – 1929.

#21 – Yellow Coach – 131243
#22 – Yellow Coach – 131207

Ils sont en service sur le parcours Sherbrooke – Drummondville ( permis no. 205-A, circa 1927).
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En 1930, il y a 5 autobus en service.

En janvier, transfert du permis de Albert Charland = Sherbrooke – Bromptonville.

Les parcours suivants sont en opération =
Sherbrooke – Sawyerville, depuis le 1er octobre 1928;
Sherbrooke – Drummondville.
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Le 31 décembre 1931, la compagnie met fin à son service local de tramways et d’autobus dans les villes de Sherbrooke et Lennoxville;
elle sera remplacée par la Sherbrooke City Transit Company Limited, filiale de la Cie. de Transport Provincial.
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En 1932, la compagnie obtient le transfert du permis Sherbrooke – Coaticook.
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Le 26 août 1938, la compagnie obtient le transfert du permis no. 205-A à Autobus Alphonse Laramée incluant les autobus suivants =
10601 – Yellow Coach – 5829 – 21s – 1928
10602 – Yellow Coach – 5831 – 21s – 1928
??? – Yellow Coach – W-185 – WB-202283 – 21s – 1929
??? – Yellow Coach – W-185 – WB-202284 – 19s – 1929
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FIN