La Compagnie de Transport Moderne Ltée (permis no. 520-A) Saint-Hyacinthe (1947-1954)

Photo = Paul A. Léger – Saint-Hyacinthe – juillet 1951

Description de la flotte =

Numéro – Marque – Modèle – Série – Nb. Sièges – Année de fabrication:

1- Ford – Transit – 99T-1439202 – 27s – 1947 – neuf.
2- Ford – Transit – 99T-1439003 – 27s – 1947 – neuf.
3- Ford – Transit – 99T-1439704 – 27s – 1947 – neuf.
4 – Ford – Transit – 99T-1439928 – 27s – 1947 – neuf.
5- Ford – Transit – 99T-1439802 – 27s – 1947 – neuf.
6- Ford – Transit – 99T-1439804 – 27s – 1947 – neuf.
7- ???
8- Prévost-Diamond-T – 3760719 – 17s – 1940 – ex Ovide Arel en 1947.
9- ???

10- Reo – 96HT – 9358 – 33s – 1946 – ex. Ovide Arel en 1947.
11- Prévost-Dodge – 90019669 – 41s – 1945 – ex. Ovide Arel en 1947.
12- Yellow-Coach – WA1311243 – 12s – 1929 – ex. Ovide Arel en 1947.
14- Prévost-GMC – 2978101552 – 25s – 1941 – ex. Ovide Arel en 1947.
15- Prévost-Ford – 213565 – 30s – 1944 – ex. ? en mai 1948.

20- Fitzjohn – Duraliner – 510 – 8758 – 28s – 1947 – neuf; vendu Autobus Maurice Desrosiers en nov. 1953.
21- Fitzjohn – Duraliner – 510 – 8757 – 28s – 1947 – neuf; vendu Archambault (?) en fév. 1954.
22 – Prévost-Reo – T1206251 – 33s – 1945 – ex. ? – vendu Desrosiers en nov. 1953.
23- Prévost-Dodge – 90060116 – 29s – 1944 – ex. ? – vendu Desrosiers en nov. 1953.
24 – Prévost- Int – P-078-607-50 – 41s – 1950 – neuf; vendu Inter-Cité – 502 en 1954.

1949 = 15 autobus;

1950 = 15 autobus dont :
6 Ford Transit,
1 Ford – 30s,
2 Reo, 33s,
2 Reo, 29s,
2 Fitzjohn, 28s,
1 GMC, 25s,
1 Prévost, 41s.

1952 = 14 autobus dont :
8 urbains,
3 intercités,
3 spéciaux.

Faillite en juin 1954.
Remplacée par la Compagnie de Transport Maskoutaine.

FIN.