Autobus Mérédy Bouchard – Permis no. 223-A

Cie-Opérateur-Sociétés
Autobus Mérédy Bouchard.  –  Permis no. 223-A, émis en 1928.
Autobus Mérédy Bouchard.  –  Permis no. 67-A, émis en 1928.;
Nouveau permis 223-A émis en 1937.
Adresse = 189, av. Ruel, Saint-Grégoire-de-Montmorency.

Le journal L’Action Catholique du 15 février 1938:
La question d’un service d’autobus entre Montmorency et Québec en vue duquel M. Mérédy Bouchard doit demander un permis à la Commission des Services Publics, a fait le sujet d’une séance spéciale tenue hier soir à St-Grégoire-de-Montmorency par le conseil de la municipalité sous la présidence de M. le maire Bouchard.

Note = M. Bouchard est un employé de la « Dominion Textile ».
—————————————–
Description de la flotte =

1939 =

(1) – Gotfredson – Reo – 146590 – 23s – 1928 – usagé en 1937; vendu en 1947.
(1) – Reo – 25s – 1933 – transféré à Roland Lortie – 1946-08-27.

1947 =

(1) – Prévost – Intercité loué de Autobus Drolet en mai 1947.

(NDLR: Montmorency a été fusionnée à Beauport en 1976).
Le conseil a pris connaissance d’une lettre adressée à M. Geo. Bherer par la Q.R.L. & P. Co. dans laquelle elle dit que le service de trains entre Québec et Montmorency devra forcément être réduit en compensation de la diminution de revenus qu’entraînera le nouveau service d’autobus projeté.
A la suite de longues délibérations, le conseil a passé une résolution favorisant la demande d’un permis pour l’opération d’un service d’autobus tel que projeté et demandant à la Commission des Services Publics d’obliger la QRL & PCo à maintenir son service actuel de trains pour l’accomodation du public local.
Le permis émit se limite aux excursions organisées par les associations paroissiales, clubs, chorales, etc. de Montmorency seulement à des endroits situés dans un rayon de 50 milles (80 km) de Montmorency et qui ne sont pas actuellement desservis par le chemin de fer de la Q.R.L. & P. Co ou par le service d’autobus Québec-Boischatel.
Le 29 août 1946, le permis est vendu à M.Roland Lortie
Il est possible que ce permis ait été revendu à M. Willy Guimont (no. 350-A), en mai 1953.
Nous n’avons aucune information sur les autobus de M.Bouchard concernant les modèles, les numéros ou les couleurs.
De plus nous n’avons aucune photos jusqu’à ce jour.