Joyal, Paul – permis no. 1528-A
– 1955-06-30 au 1957-05-18;
Permis annulé le 18 mai 1957.
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Services =
1- Lac Kénogami – Jonquière;
2- Saint-Cyriac – Usines d’Arvida.
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Aucune information sur les autobus utilisés.
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FIN
Laflamme, dollard – permis no. 1527-A
– 1955-06-08 au 1969-01-09;
Permis annulé le 9 janvier 1969.
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Service =
Transport d’employés : Lyster Station – Dosquet.
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN
Lavoie, Vincent – permis no. Q-000073
depuis 1978.
Lavoie, Vincent – permis no. 1526-A
– 1955-03-15 à 1978;
Lavoie, Vincent – permis no. Q-000073 depuis 1978.
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Services =
1- Saint-Fidèle – La Malbaie = taxi, autoneige et autobus.
2- Saint-Siméon – La Malbaie.
3- Transport d’étudiants aux CEGEP de Chicoutimi et Jonquière.
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1964-1965 = 3 autobus;
1966-1967 = 1 autobus;
1968-1972 = 2 autobus.
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FIN
Bergeron, Hormidas – permis no. 1525-A
– 1955-04-26 au 1959-12-11;
Permis annulé le 11 décembre 1959.
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Services =
1- Sainte-Angèle-de-Monnoir – Marieville = travailleurs;
2- Église de Sainte-Angèle-de-Monnoir pour les fidèles.
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN
Note = P-000 sont des modèles spéciaux, pas des « Le Normand ».
P-243-809-57 = 33s – Autobus A. Drolet Ltée (53-A) # 57; Autobus Côté, Port-Alfred.
P-244-810-57 = 33s – Autobus A. Drolet Ltée (53-A) # 58; Bois-Francs # 65; Drummondville.
P-000-811-57 = 37s – Fernand Roy, Disraéli (1257-A) # 59; campeur; Théâtre Parminou.
P-245-812-57 = 33s – Cie de Transport Maskoutaine (1491-A) # 10-57.
P-246-813-57 = 33s – Autobus Sainte-Claire, Sainte-Justine, Saint-Narcisse Ltée (61-A) # 36; Fontaine # 36.
P-000-814-57 = ??? – Price Brothers (685-A).
P-000-815-57 = ??? – Hermel Couture (2780-A).
P-000-816-58 = 41s – W. Guimond (Montmorency) – (350-A) # 22; H.P. Dufour # 22; Dupont # 54.
P-247-817-58 = 37s – Venise Coach Lines (1314-A) # 1225.
P-248-818-58 = 37s – Frontenac Coach Lines, Ont.
P-249-819-58 = 41s – Archambault & Fils Ltée (390-A) # 58-6; Bonin #58-6.
P-000-820-57 = urbain – Autobus Montmagny (922-A) # 29.
P-000-821-57 = urbain – Autobus Montmagny (922-A) .
P-252-822-58 = 41s – C. Monette & Fils Ltée (725-A) # 22-58; Gaudreault # 503.
P-250-823-58 = 37s – Autobus A. Drolet Ltée (53-A) # 60.
P-251-824-58 = 37s – Autobus A. Drolet Ltée (53-A) # 61; Deshaies # A-821.
P-252-825-59 = 41s – Autobus Sorel, Ste-Angèle Ltée (691-A) # 591; Rive-Sud # 591; Héneault # 522.
P-253-826-59 = 41s – Autobus Sorel, Ste-Angèle Ltée (691-A) # 592; Rive-Sud # 592; Rive-Nord # 592.
P-254-827-59 = 49s – Autobus Lemelin Ltée (154-A) # 38; Lemelin # 5765; Voyageur Québec # 5765; J.M. Landry Autobus.
P-255-828-59 = 49s – Autobus Lemelin Ltée (154-A) # 39; Lemelin # 5766; Voyageur Québec # 5766; Nolin # 128; Deshaies # A-937.
P-256-829-59 = 41s – Autobus Lemelin Ltée (154-A) # 40; Lemelin # 5767; Voyageur Québec # 5767; Montmagny # 57-67.
P-257-830-59 = 41s – Autobus Lemelin Ltée (154-A) # 41; Lemelin # 5768; Voyageur Québec # 5768; Montmagny # 57-68.
P-263-831-60 = 41s – Autobus Montmagny Ltée (922-A) # 40 ; Ile d’Orléans # 6027.
P-264-832-60 = 41s = Archambault & Fils Ltée (390-A) # 60-7 ; Bonin # 60-67.
P-256-833-59 = 45s – C. Monette & Fils Ltée (725-A) # 24-59; Lessard # 54.
P-257-834-59 = 45s – C. Monette & Fils Ltée (725-A) # 26-59 ; Autobus J.M. Landry.
P-258-835-59 = ??? – Gouvernement du Québec (transport de prisonniers).
P-259-836-59 = 41s – Autobus Drummondville Ltée (97-A) # B-505 ; Sept-Iles # 103.
P-260-837-60 = 41s – Autobus Drummondville Ltée (97-A) # B-606; Sept-Iles # 104.
P-261-838-60 = 45s – Fernand Roy (1257-A).
P-262-839-60 = Wheelchair – Walter Callow, Halifax.
P-265-840-60 = 41s – Cie de Transport Maskoutaine (1491-A) # 11-60.
P-266-841-60 = 45s – C. Monette & Fils Ltée (725-A) # 27-60; Ropin # 27-60.
P-267-842-60 = 45s – C. Monette & Fils Ltée (725-A) # 28-60; Garthby Autobus # 28-60.
P-268-843-60 = ??? – Frontenac Coach Lines, Ont # G-6113.
P-269-845-61 = 41s – Autobus Sorel, Ste-Angèle Ltée ( 691-A) # 611; Rive Sud # 611; Rive Nord # 611.
P-270-844-61 = 41s – Autobus Montmagny Ltée ( 922-A) # 41; Fortin & Poulin # 4035; Appalaches # 4035.
P-271-846-61 = 41s – DeNure Trailways Ltd, Ont # 6135; Dupont # 53; Hamel # 18.
P-272-847-61 = 41s – Autobus A. Drolet Ltée (53-A) # 65.
FIN de la liste des modèles Le Normand.
Murdock Lumber Company – permis no. 1524-A
– 1954-10-01 au 1956-07-27;
Permis annulé le 27 juillet 1956.
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Service =
Transport d’employés =
Chicoutimi – Sainte-Anne – Saint-Honoré – Saint-David au Lac Pipmaukin.
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Aucune information sur les autobus utilisés.
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FIN
Loyer, Réjean – permis no. 1523-A
– 1955-04-01 au 1957-01-22;
Permis annulé le 22 janvier 1957.
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Service =
Lac Chaud – La Macaza.
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aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN
Commission de Transport de Montréal – permis no. 1522-A
-1955-03-18 au 1959-04-06;
Permis annulé le 6 avril 1959.
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Service =
Transport Adapté entre les divers hôpitaux sur l’Ile de Montréal.
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Aucune information sur les autobus adaptés utilisés.
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FIN
Lambert, Maurice – permis no. 1518-A
– 1955-01-24 au 1955-06-28.
Permis annulé le 28 juin 1955.
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Services =
1- Saint-Ferdinand – Saint-Adrien d’Irlande – Black Lake;
2- Saint-Adrien d’Irlande – Thetford Mines.
Taxis – autoneiges et autobus.
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Aucune information sur les autobus utilisés.
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FIN