Archives mensuelles : juillet 2020

Caron, Benoît – permis no. 1313-A

Cie-Opérateur-Sociétés

Caron, Benoît – permis no. 1313-A
– 1949-06-07 au 1952-05-26;

Permis annulé le 26 mai 1952,
et,
parcours opéré par la
Québec Central Transportation Company.
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Service =

Saint-Georges – Saint-Jean-de-la-Lande – 4è Rang – Chemin Sainte-Éveline (13 milles / 22 km).
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN

Bolduc, Jean-Paul – permis no. 1312-A

Cie-Opérateur-Sociétés

Bolduc, Jean-Paul – permis no. 1312-A
– 1949-05-09 à 1978;

Bolduc, Jean-Paul – permis no. Q-000037 depuis 1978.
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Services =

1- Pontbriand – Robertsonville – Mine Flinkote.
2- Transport scolaire de Thetford Mines à Pontbriand.
3- Transport scolaire de Thetford Mines à Robertsonville.
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Aucune information sur les autobus utilisés.
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Nombre de passagers =

1964 = 6,620 réguliers / 2,973 nolisés. / 1,550 écoliers = 1 autobus.
1965 = 7,080 / 3,590 / 1,786 = 1 autobus.
1966 = 6,725 / 3,362 / 1,963 = 1 autobus.
1967 = 5,590 / 6,717 / 2,964 = 2 autobus.
1968 = 24,424 / 6,6944 / 3,200 = 3 autobus.
1969 = 32,270 / 8,329 / 4,250 = 3 autobus.
1970 = 45,680 / 11,206 / 5,692 = 4 autobus.
1971 = 52,580 / 11,546 / 7,610 = 4 autobus.
1972 = aucune information.
1973 = 53,800 / 10,760 / 6,100 = 6 autobus.
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FIN

Kemp, Earl Herbert – permis no. 1311-A

Cie-Opérateur-Sociétés

Kemp, Earl Herbert – permis no. 1311-A
– 1949-05-05 au 1951-07-13;

Riverside Bus Service Reg’d (Earl Herbert Kemp) – permis no. 1311-A
– 1951-07-13 au 1967-03-01;

Riverside Bus Service Reg’d ( Émile Viens) – permis no. 1311-A
– à une date inconnue.
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Services =

1- Farnham, local;
2- Farnham – Brigham – Adamsville, Farnham East – Pine Corner.
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Prévost – Citadin – P-068-1018-49.
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FIN

Duhamel, Georges – permis no. 1310-A

Cie-Opérateur-Sociétés

Duhamel, Georges – permis no. 1310-A
– 1949-05-05 au 1949-07-14;

Plage Laval City Service (Duhamel, Georges & Perras, Adrien) – permis no. 1310-A
– 1949-07-14 au 1953-11-02;

Permis annulé le 2 novembre 1953.
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Service =
Plage Moderne, Sainte-Rose et C.N.R. Station, Plage Laval
via le Boulevard Sauvé, le Boulevard Fillion et le Boulevard Sainte-Rose.
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(1) – Prévost – Ford – 1947.
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FIN

Gagnon, Alphide – permis no. 1308-A

Cie-Opérateur-Sociétés

Gagnon, Alphide – permis no. 1308-A
– 1949-05-17 au 1956-02-27;

Autobus Gagnon (Gagnon, Alphide) – permis no. 1308-A
– 1956-02-27 au 1963-04-25;

Autobus Gagnon Enr – permis no. 1308-A – 1963-04-25 à 1978.
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Service =
Grande Baie – Ferland – Boileau – La Barrière Ha! Ha! – Donahue Bros. – Lac La Galette –
Lac Sainte-Anne – La Barrière – Saint-François – Saint-Urbain – Baie Saint-Paul (75 milles / 125 km);
Pas de service local entre Saint-Urbain et Baie Saint-Paul.
Ce permis a été transféré de Autobus Fortin Ltée (747-A), le 17 mai 1949.
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Nombre de passagers =

1964 = 769 réguliers / 3,537 nolisés / 2,477 écoliers 1 autobus.
1965 = 388 / 1,1842 / 1,373 = 1 autobus.
1966 = 401 / 2,050 / 1,728 = 1 autobus.
1967 = 318 / 1,535 / 980 = 1 automobile.
1968 = 195 / 921 / 607 = 1 automobile.
1969 = 30 / 180 / 84 = 1 automobile.
1970 = 167 / 588 / 480 = 1 automobile.
1971 = 116 / 621 / 451 = 1 automobile.
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Description partielle de la flotte =

(1) – Reo – 96-HT – 7375 – 33s – 1946; ex. Provincial – 4690;
(1) – Reo – 96-HT – 9394 – 33s – 1946; ex. Provincial – 4693;

(2) – GMC – TGM-3206; ex. Autobus Saguenay;
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FIN