Archives mensuelles : janvier 2020

Jean-Louis et Léon E. Vaillancourt – permis no. 702-A

Cie-Opérateur-Sociétés

Jean-Louis et Léon E. Vaillancourt – permis no. 702-A – 1945-04-27 au 1950-07-31

Ville de Coaticook et Magog

Eastern Bus Lines – permis no. 702-A – 1950-07-31 au 1959-01-27;
Les Autobus de Coaticook Maurais & Frères – permis no. 702-A – 1959-01-27 au 1966-08-10;
Autobus Coaticook Inc – permis no. 702-A – 1966-08-10 à 1978;
Autobus Coaticook Inc – permis no. M-000018 – 1978 au 1986-04-02;
Vendu à Scobus Coaticook Inc – permis no. M-000778, le 02-04-1986.
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Description de la flotte=

1948 =
Reo – 31983 – 29s – 1946;
Reo – 33s – 1947.
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1953=
Reo – 31983 – 29s – 1946;
Prévost – 1381743 – 29s – 1947;
Prévost – 59788301768 – 31s – 1952.
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1954=
Prévost – 48497112 – 33s – 1946;
Reo – 31983 – 29s – 1946;
Prévost – 1381743 – 29s – 1947;
Prévost – 59788301768 – 31s – 1952.
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1958 – sept=
achats de Eastern Bus Lines :

Reo – 508523 – 40s – 1945;
Reo – 9393 – 31s – 1946;
Fitzjohn – Duraliner – 9008 – 28s – 1947;
Fitzjohn – Duraliner – 9031 – 30s – 1949;
Fitzjohn – Duraliner – 9010 – 31s – 1950;
Prévost – 5146 – 37s – 1952.

Notes=
Eastern avait acheté les 3 Fitzjohn de Autobus Saguenay Inc
le 27-08-1956 :
9008 – ex. ASI – 84;
9031 – ex. ASI – 92;
9010 – ex. ASI – 86.
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23 – International – scolaire – bleu & blanc.

404 – Prévost – Prestige – P-102-2430-77 – 47s – 1977 – ex. Magog – 404.

8105 – Prévost – LeMirage – B-883 – 47s – 1981 – ex. Bois-Francs – 4-81 – vendu Scobus Maurais – 8105.
8201 – Prévost – LeMirage – C-420 – 47s – 1982 – Neuf.
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FIN

 

Autobus Sorel / Ste-Angèle Ltée – permis no. 691-A

Cie-Opérateur-Sociétés


PHOTO= Sorel-Ste-Angèle – 531 (auteur inconnu)

Autobus Sorel / Ste-Angèle Ltée – permis no. 691-A – Mai 1945 à 62-01-05.

Avant 1945 = Autobus Guèvremont .
1961-05-05 = achat de Transport Lotbinière Ltée (17-A).

1962-03-08 = Autobus de la Rive-Sud Ltée – permis no. 691-A .

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Services =

Nicolet – Montréal;
Nicolet – Port St-François;
Ste-Angèle – Nicolet – Sorel;
Transport d’employés aux usines :
Marine Industries Ltd,
Sorel Industries Lts;
Québec Iron & Titanium Co;
Artillery Proof Establishement;
Élèves du Séminaire de Nicolet =
Nicolet – Drummondville,
Nicolet – Warwick,
Nicolet – Victoriaville.
Ste-Angèle – Pierrevilleé
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Avant 1945, l’entreprise opère sous le nom de « Autobus Guèvremont ».

En mai 1945, elle s’incorpore sous le nom de « Autobus Sorel-Ste-Angèle
Ltée »- permis no. 691-A.

1945 = Patrick Guèvremont (décédé en 05/45) /Edgar Guèvremont / Renaud
Chapdelaine / Carmelle Lefebvre.

Avant 1947 = Gaston & Roger Guèvremont, Saint-François-du-Lac.

1949 = Renaud Chapdelaine, Président.

1949 = Actif – 70,000$ / Passif – 58,000S,

1950 = 2876 passagers / déficit de 643$.
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1950-04-25 =
Engagement de Sorel – Ste-Angèle de NE PAS VENDRE
sans l’autorisation de la Cie de Transport Provincial.
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1952-07-15 = modification de taux.
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1957-07-18/ =
Augmentation de 15% à 50% l’escompte accordé
aux membres du clergé.
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1960-06-02 =
Transport de colis légers dans les autobus.
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1960-07-07 = modification de taux =
Taux de 6 2/3 de sous pour 3 milles et
3.12 sous pour 25 milles.
Billets : 10 pour 1.25$ et 1.00$ pour écoliers.
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1960-10-24 = permis pour nolisé.
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1960-12-29 =
Transport des membres de la chorale
L’Écho de la Rochelle de St-Grégoire en 1960-1961.
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1962-02-02 =
Transport du club de hockey Les Jets de Nicolet.
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1962-04-30 =

Ste-Croix – Québec;
Deschaillons – Québec;
Ste-Françoise – Québec.
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1968-01-15 =
Parcours prolongé à Trois-Rivières via le nouveau pont.
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1970-12-30=

481 – Flxible – 39,046$;
482 – Flxible – 39,046$;
483 – Flxible – 39,046$

491 – Prévost – Int – 17,857$;
492 – Prévost – int – 17,747$;

493 – Prévost – int – 16,947$;
494 – Prévost – int – 17,670$;

501 – Prévost – Int – 8,800$;

521 – Prévost – Citadin – 19,126$;

531 – Prévost – Int – 21,755$;

591 – Prévost – 31,460$;
592 – Prévost – 31,460$;

611 – Prévost – 33,659$;

621 – GMD – 46,396$;

641 – GMD – 52,000$;
642 – GMD – 52,000$;
643 – GMD – 51,608$

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1967 = actionnaires =

Deshaies J. David , architecte – 529 actions;

Lefebvre, Vigor – gérant – 207 actions;

Chapdeleine, Renaud – 200 actions – avocat;

Lefebvre, Carmel – 195 actions – gérante;

Fréchette, H. – 155 actions – mécanicien ;

Brossard, Jean – 106 actions – cultivateur;

Vigeant, R. – 21 actions – avocat, Ottawa;

Fréchette, Denis – 20 actions – professeur;

Grenier, P. – 20 actions – imprimeur;

Vigeant, André – 7 actions – avocat.

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1971 = actionaires =

Deshaies, David = 529 actions – Trésorier;

Lefebvre, G. Ange = 207 actions;

Chapdelaine, Renaud – 200 actions – Président;

Lefebvre, Carmel = 195 actions – Secrétaire;

Fréchette, Henri – 155 actions;

Brossard, Jean – 106 actions;

Arco Stone (Jean Brossard) = 40 actions;

Vigeant, Raymond – 21 actions;

Fréchette, Denis – 20 actions;

Grenier, Paul ; 20 actions;

Vigeant, Madelaine – 7 actions.

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Description de la flotte =

(1) – GMC – PG-2901 – 045 – 29s – 1941.
(1) – GMC – PG-2901 – 048 – 29s – 1941.

NOTE = Ex. Autobus Jutras en 1947 ; vendus en 1949.
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(1) – Intern’l – T-120 – 10343-C – 33s – 1944;
Ex. Carier & Frère en 1945 ; vendu en 1949.

(1) – GMC – 33s – 1945.
(1) – Reo – 96-HT – 33s – 1946 – Ex. Autobus Alfred Gaudet, en 03-49.
(3) – Yellow Coach – Ex. Autobus Alfred Gaudet en 03-49.
(1) – Oldsmobile – 12s – Vendu Edgar Horman, Varennes.
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7 – Fitzjohn – Duraliner – 8615 – 28s – 1947 – mars ; vendu en 1949.
(?) – Fitzjohn – Duraliner – 8616 – 28s – 1947 – mars ; vendu en 1949.
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481 – Flxible – 33-BI-48 – 8604 – 33s fixes – 1948 ; Ex. Lotbinière – 26 en 1961.
482 – Flxible – 33-BI-48 – 8865 – 33s fixes – 1948 ; Ex. Lotbinière – 27 en 1961.
483 – Flxible – 29-BI-48 – 8645 – 29s – 1948 ; Ex. Lotbinière – 28 en 1961.

491 – Prévost – Int – P-026-525-48 – 37s – 1949-01-28.
492 – Prévost – int – P-031-539-48 – 37s fixes – 1948 – sept.
493 – Prévost – int – P-020-516-48 – 37s fixes – 1948 – avril.
494 – Prévost – int – P-049-573-50 – 37s fixes – 1950 – octobre 1949.

501 – Prévost – Int – P-076-609-50 – 33s – 1950 – Ex. Autobus Plessis en 1959.

521 – Prévost – Citadin – P-135-1089-52 – 33s fixes – 1952.


PHOTO= Rive-Sud -531 allongé  (auteur inconnu)

531 – Prévost – Int – P-191-754-53 – 37s – 1953;
Rallongé par Prévost à 41 sièges en 1962.

591 – Prévost – LeNormand – P-252-825-59 – 41s – 1959.
592 – Prévost – LeNormand – P-253-826-59 – 41s – 1959.

611 – Prévost – LeNormand – P-270-844-61 – 41s – 1961 .
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1962-01-05 = Tous ces autobus sont transférés à :
Les Autobus de la Rive Sud Ltée – permis no. 691-A
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