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Autobus Charny-St-Romuald Inc PDF Imprimer Envoyer
Capsules historiques - Cie - Opérateurs - Sociétés
Écrit par Jean Breton   
Dimanche, 06 Mars 2011 22:07

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Tous droits réservés: Société d'histoire d'autobus du Québec - Photo: Jean Breton (69-02-01)


Autobus Charny-St-Romuald Inc, permis no. 1798-A

Le 14 juin 1962, la Régie autorise le transfert des permis suivants :
St-Romuald, Charny et Québec via le Pont de Québec.
St-Jean-Chrysostôme, St-Romuald et Québec via le Pont de Québec.
Ces permis appartenaient à Autobus Lévis Inc.

Le 17 janvier 1963, la Régie autorise le transfert du permis suivant :
Breakeyville à Québec via le Pont de Québec.
Ce permis appartenait à Autobus Breakeyville Enr.

Le 16 mars 1964, la Régie autorise la mise en vigueur de nouveaux taux à compter du 1er avril 1964.

Le 29 décembre 1964, la Régie annule les permis au complet par défaut d'avoir avisé la Régie du changement de contrôle de la compagnie.

Le 12 janvier 1965, la Régie remet en vigueur les permis suite à la mise à jour du dossier de la compagnie.

Le 2 février 1965, les permis se lisent ainsi =
St-Lambert, Breakeyville à Québec
St-Jean-Chrysostôme, St-Romuald et Québec
St-Romuald, Charny à Québec
Les trois parcours passent par le Pont de Québec.

Le 21 avril 1967, la tarification est la suivante :
Adultes : 6 billets pour 1.00$
Ecoliers : 5 pour 0.50$

Le 17 juin 1968, la Régie annule les permis au complet par défaut d'avoir avisé la Régie du changement de contrôle de la compagnie, et, émet des  permis semblables sur une base temporaire.

Le 27 septembre 1968, les permis temporaires deviennent permanents.

Le 10 février 1970, la Régie autorise l'abolition des tarifs à taux réduits et pour l'aller-retour.

Le 26 août 1970, la Régie annule le permis no. 1798-A et approuve la vente des services en faveur de Autobus Lévis Inc, permis no. 1751-A.
Breakeyville à Québec
St-Lambert, Breakeyville à Québec
St-Jean-Chrysostôme, St-Romuald à Québec
St-Romuald, Charny à Québec.

Fin de l'histoire de cette compagnie.
Note : une information non vérifiée donnait le nom de Lévis Automobiles Inc comme propriétaire du 14 juin 1962 au 29 décembre 1964.

Description de la flotte des Autobus Charny-St-Romuald Inc ( permis no. 1798-A ) - 1962 - 1970  (Révisée le 24 janvier 2018):

44 - GMC - TG-3206 - 0105 - 32s - 1946 - ex. ALQ - 44, le 14-06-1962 - rebuts en 1964.
45 - GMC - TG-3206 - 0106 - 32s - 1946 - ex. ALQ - 45, le 27-10-1962 - rebuts à Pintendre, en 1966.

50 - GMC - TGM-3207 - 0202 - 32s - 1948 - ex. ALQ - 50, le 14-06-1962 - rebuts en 1965.
52 - GMC - scolaire - conv. - 1970.

53 - GMC - TGM-3207 - 0220 - 32s - 1948 - ex. ALQ - 53, le 14-06-1962 - rebuts en 1963.
54 - GMC - TGM-3207 - 0221 - 32s - 1948 - ex. ALQ - 54, le 14-06-1962 - ren. 69 en 1963.

?? - GMC - TG-3609 - 1194 - 37s - 1946 - ex. PTC - 4679, le 27-10-1962.

61 - GMC - TGM-3610 - 076 - 38s - 1948 - ex. ALQ - 61, le 14-06-1962; rebuts en 1966.
62 - GMC - TGM-3610 - 077 - 38s - 1948 - ex. ALQ - 62, le 14-06-1962; rebuts en 1964.
63 - GMC - TGM-3610 - 078 - 38s - 1948 - ex. ALQ - 63, le 14-06-1962; rebuts en 1966
64 - GMC - TGM-3610 - 079 - 38s - 1948 - ex. ALQ - 64, le 14-06-1962; rebuts en 1964.

65 - Chevrolet - scolaire - conv. - 2S6902801101 - 52s -  1962.
66 - GMC - Ward - N-4055-G - 43s - 1963; orange et crème.
67 - GMC - Ward - N-3453-G - 43s - 1963; orange et crème.

69 - GMC - TGM-3207 - 0221 - 31s - 1948 - ex. 54 en 1963; rebuts en 1968.

?? - Prévost - Citadin - 33s - 1951 - ex. ?, en 1962 - retiré en 1963.

71 - International - Carpenter - FD37087F - 56s - 1963 - ex. ? en 1965; orange et crème.
72 - GMC - Wayne - 2SPV5019N3286 - 41s - 1962 - ex. ? - en 1965.
73 - aucune information.
74 - Chevrolet - scolaire - conv. - 4S6402622241 - 56s - 1964 - neuf.
75 - International - Wayne - FB-3648E - 44s - 1964 - neuf; retiré en 1969.
76 - Chevrolet - scolaire - conv. - 2S6702-615530 - 48s - 1962 - neuf.

?? - Western Flyer - T-36-47 - 17-47 - 36s - 1947 - ex. Deshaies - 4761, en 1965.

77 - International - Carpenter - FD7662F - 56s - 1963 - ex. ? en 1965; orange et crème; retiré en 1970.
78 - aucune information.
79 - aucune information.

80 - Mercedes-Benz - 0319D - H1003201 - 13s - 1961 - ex. ?, en 1966.
81 - Ford - scolaire - conv. - 242006 - 48s - 1965 - neuf.
82 - Ford - scolaire - conv. - 243461 - 48s - 1965 - neuf.
83 - Ford - scolaire - conv. - 242389 - 52s - 1965 - neuf.
84 - scolaire - conv.
85 - scolaire - conv.
86 - GMC - scolaire - conv. - 5S6902816339 - 56s - 1965 - neuf.
87 - Chevrolet - scolaire - conv. - 5S6902616706 - 48s - 1965 - neuf.
88 - GMC - scolaire - conv. - 5S6902820518 - 48s - 1965 - neuf.
89 - Mercury - scolaire - conv. - 241685 - 48s - 1965.
90 - GMC - scolaire - conv. - 5S69026619087 - 52s - 1965.
91 - GMC - scolaire - conv. - 5S69026199092 - 52s - 1965.
92 - Chevrolet - scolaire - conv. - 6S6702-811352 - 56s - 1966.
93 - Chevrolet - scolaire - conv. - 6S6702-811145 - 56s - 1966.
94 - GMC - Ward - Traveler - 2SPV5019N23250 - 50s - 1962 - ex. ?, en 1968.
95 - Chevrolet - scolaire - conv. - 4S6902-821815 - 48s - 1964.
96 - Chevrolet - scolaire - conv. - 4S6902-815087 - 48s - 1964.
97 - Dodge - scolaire - conv. - 4A582933282 - 48s - 1964.
98 - Chevrolet - scolaire - conv. - 6S6902824271 - 48s - 1966.
99 - Chevrolet - scolaire - conv. - 6S6902824355 - 48s - 1966.
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NOTE =
74, 75, 76, 81, 86, 87, 89,90, 91, 95, 96, 97, 98 et 99 servent uniquement pour les parcours scolaires;
La plupart de ces autobus ont été revendus à Autobus Scolaires de Lévis Inc après que Autobus Lévis Inc les ait achetés avec le permis de Charny-St-Romuald en août 1970.
FIN.
Mise à jour le Dimanche, 28 Janvier 2018 10:55
 
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