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Commission de transport de Montréal (1950-1970) PDF Imprimer Envoyer
Capsules historiques - Cie - Opérateurs - Sociétés
Écrit par Jean Breton   
Vendredi, 22 Janvier 2016 11:57

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Tous droits réservés: Société d'histoire d'autobus du Québec - Photo: Collection SHAQ

Commission de Transport de Montréal (1950-1970)

Description de la flotte:

2000 à 2009 - GMC - TDH-5301 - 383 à 392 - 44s - 1959-12-14.

2020 à 2034 - GMC - TDH-5301 - 1755 à 1769 - 44s - 1960 - décembre.
2035 à 2037 - GMD - TDH-5301 - C-100 à C-102 - 53s - 1963 - ex. Inter-Cité - 3631 à 3633, en 1966, ren. 43-035 à 43-037.
2038-2039 - GMD - TDH-5303 - C-164-C-165 - 53s - 1964 - ex. Inter-Cité - 3641-3642, en 1966, ren. 43-038-43-039.

2300 à 2324 - GMC - TDH-5105 - 1977 à 2001 - 45s - 1956 - juillet.

2350 à 2399 - GMC - TDH-5105 - 2678 à 2680 / 2753 à 2799 - 45s - 1957 - mai.

2400 à 2499 - Can-Car - CD-44A-57 - 15567 à 15666 - 37s - 1957 - mars.

2500 à 2549 - Can-Car - CD-44A-56 - 15434 à 15483 - 37s - 1956 - mars.
2550 à 2599 - Can-Car - CD-44A-56 - 15492 à 15541 - 37s - 1956 - mai.

2600 à 2624 - Can-Car - CD-44A-56 - 15542 à 15566 - 37s - 1956 - juin.

2700 à 2739 - Can-Car - CD-44A-52 - 15001 à 15040 - 44s - 1952- août - premiers autobus de la CTM ; 2705 préservé.

2750 à 2774 - Can-Car - CD-44A-55 - 15299 à 15323 - 38s - 1955 - septembre.
2775 à 2799 - Can-Car - CD-44A-55 - 15349 à 15373 - 38s - 1955 - novembre ( remplacent les tramways sur la rue Mont-Royal).

2800 à 2859 - Can-Car - CD-44A-53 - 15075 à 15134 - 38s - 1953 - septembre.

2900 à 2999 - Can-Car - CD-44A-54 - 15174 à 15273 - 38s - 1954 - de mars à août.

Note = les autobus n'ont pas été numérotés dans l'ordre des livraisons car, il ne fallait pas utiliser les nos. de tramways encore en service.

3000 à 3099 - Can-Car - CD-52-TC-57 - 17101 à 17200 - 45s - 1957 - mai-juin-juillet.

3100 à 3149 - Can-Car - CD-52-TC-57 - 17201 à 17250 - 45s - 1957 - août-septembre-octobre.

3200 à 3249 - Can-Car - CD-52-TC-57 - 17026 à 17075 - 45s - 1956 - avril.

3300 à 3349 - Mack - C49DT - 1331 à 1380 - 43s - 1956 - août - pour remplacer les tramways sur la rue Ste-Catherine.

3700 à 3764 - Mack - C45DT - 5628 à 5692 - 43s - 1952 - septembre - pour remplacer les tramways sur le boul. St-Laurent.

3800 à 3839 - Mack - C47DT - 1001 à 1040 - 45s - 1953 - octobre - pour remplacer les tramways sur l'avenue St-Denis.

3850 à 3874 - Mack - C47DT - 1134 à 1158 - 38s - 1955 - juillet.

4000 à 4006 - AEC - Metro - Camwel - Wayman - 664-T-EE - 365, 369, 366, 370, 367, 371, 368 - 40s - 1937 - rebuts en 1949-1951.

4010 à 4049 - Can-Car - T-44 - 5355 à 5394 - 44s - 1947 - novembre ; vendus en 1966.

4050 à 4089 - Can-Car - T-44 - 5824 à 5863 - 44s - 1951 - juin ; vendus en 1966 .

4090 à 4114 - Can-Car - T-44A - 6738 à 6762 - 44s - 1952 - août ; vendus en 1966.

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Disposition des trolleys-bus = (retirés du service, le 18 juin 1966).

4010 à 4041 - Servicio de Transportes Electricos da Mexico - 3300 à 3331;
4042 - Musée ferroviaire, Delson;
4043 à 4053 - S.T.E - 3332 à 3342;
4054 - détruit par accident;
4055 à 4066 - S.T.E - 3343 à 3354;
4067 - CTM - les ateliers Villeray;
4068 à 4087 - S.T.E. - 3355 à 3374;
4088 - détruit par accident;
4089 - Autobus Deshaies Ltée, Deschaillons;
4090 à 4114 - S.T.E. - 3375 à 3399.
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4200 à 4299 - Can-Car - CD-52-TC-58 - 17281 à 17380 - 45s - 1958.

4300 à 4338 - Can-Car - CD-52-TC-58 - 17381 à 17419 - 45s - 1958.

4339 à 4399 - Can-Car - CD-52-TC-58 - 17445 à 17505 - 45s - 1958.

4400 à 4499 - Can-Car - CD-52-TC-58 - 17506 à 17605 - 45s - 1958.

4500 à 4524 - Can-Car - CD-52-TC-58 - 17606 à 17630 - 45s - 1958.

4600 à 4699 - Can-Car - CD-52-TC-59 - 17639 à 17738 - 45s - 1959.

4700 à 4764 - Can-Car - CD-52-TC-59 - 17739 à 17803 - 45s - 1958.

4765 - Can-Car - TD-51-60 - 20001 - 53s - 1960 - démo - retourné et vendu à Cornwall - 66, en 1960.

4800 à 4824 - Can-Car - TD-51-60 - 036 à 061 - 42s - 1960 - décembre.

4825 à 4859 - Can-Car - TD-51-61 - 062 à 095 - 42s - 1961 - mars.

4860 à 4862 - Can-Car - TD-51-61 - 107 à 109 - 53s - 1961 - ex. Inter-Cité - 3611 à 3613, en 1966.

5001 à 5050 - GMD - TDH-5303 - C-474 à C-523 - 42s - 1965 - octobre - pour remplacer les Trolleys-bus, octobre à juin 1966.

5051 à 5100 - Flxible - Canadair - F-2D6V-402-1 / CL-218 - C-1000 à C-1049 - 42s - 1965 - 5097 démo à Ottawa ; livré le 13 avril 1966.

5101 à 5150 - GMD - TDH-5303 - C-815 à C-864 - 42s - 1967 - mai.

5151 à 5200 - GMD - TDH-5303 - C-893 à C-942 - 42s - 1967 - juillet.

700 - White - 1144-D - 45s - 1953 - démo.
701 - GMC - TDH-5105 - 45s - 1956 - démo.

6665 - Flxible - Flxette - FX-113 - 19s - 1965 - démo en 1965.

6666 - Saviem - SC-10 - 40s - 1966 - démo en 1966.

8888 - Leyland - Olympic - 42s - 1966 - démo en 1967.

41-300 à 41-399 - GMD - T6H-5305 - C-056 à C-155 - 42s - 1968.
41-400 à 41-449 - GMD - T6H-5305 - C-161 à C-185 / C-197 à C-221 - 42s - 1969.

50-007 - Man - 750-40-M12A - 082-0022-0020 - 40s - 1969 - démo en 1969-1970.


FIN
Mise à jour le Dimanche, 29 Mai 2016 09:49
 
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