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Autobus Inter Cité Ltée / Inter City Lines (permis no. 635-A) PDF Imprimer Envoyer
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Écrit par Jean Breton   
Lundi, 07 Septembre 2015 11:37

Autobus Inter Cité Ltée / Inter City Lines, permis no. 635-A.

Le 19 février 1959, la Régie accorde le transfert du permis détenu par le "Trust Général du Canada" au nom de Laval Transport Ltée en faveur des "Autobus Inter Cité Ltée / Inter City Lines.

Service local dans la ville de Jacques-Cartier (maintenant Longueuil) via le Centre d'achats, les rues Briggs, St-Alexandre, boul. Ste-Foy, Verchères, boulevards Manseau, Taschereau et Ste-Foy.

Le 22 février 1961, permis pour des voyages nolisés partout au Québec.

Le 26 janvier 1962, permis de Rivière-des-Prairies (maintenant Montréal) au Terminus de l'Est, coin Berri et Demontigny (de Maisonneuve).

Le 22 janvier 1963, permis pour Jacques-Cartier - Montréal via les rues Marquette, boul. Nobert, Elisabeth, boul. Perron, Maréchal et Chatham aux heures d'affluence seulement.

Le 17 novembre 1963, la Régie révise les permis =

1- Montréal - Rivière-des-Prairies;
2- Montréal - Montréal-Sud (maintenant Longueuil);
3- Montréal-Nord (maintenant Montréal);
4- Montréal - Jacques-Cartier;
5- Excursions touristiques dans Montréal, Westmount, Outremont , Lachine, St-Laurent et Caughnawaga (maintenant Kanhawake);
6- Ville de Jacques-Cartier;
7- Nolisés.

Note = Outremont, Lachine et St-Laurent ont été annexées à Montréal, en 2002.

Le 21 août 1964, permis temporaire de 6 mois pour desservir le Mont-Providence.

Le 11 mai 1966, la Régie annule le permis de Montréal à Rivière-des-Prairies maintenant opéré par la Commission de Transport de Montréal.

En mai 1966, la Commission de Transport de Montréal prend la relève et crée les parcours suivants sur la rive sud de Montréal =

70 - Ste-Hélène;
71 - Curé-Poirier;
72 - Ste-Foy;
73 - Joliette;
74 - St-Charles;
75 - Chemin Chambly;
76 - Lemoyne.

Ces parcours seront transférés à la Société de Transport de la Rive Sud de Montréal, le 1er janvier 1986.
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Description de la flotte =

Numéro - Marque - Modèle - No. de série - Nombre de sièges - Année:

300 - Wells-Marmon-Herrington - 8M2B-16293 - 33s - 1953 - ex. Laval - 300
301 - Wells-Marmon-Herrington - 8M2B-16292 - 33s - 1953 - ex. Laval - 301.
302 - Wells-Marmon-Herrington - 8M2B-16294 - 33s - 1953 - ex. Laval - 302.

450 - White - 798 - 324483 - 44s - 1948 - ex. Laval - 450.
451 - White - 798 - 324480 - 44s - 1948 - ex. Laval - 451.

453 - White - 798 - 324487 - 44s - 1948 - ex. Laval - 453.
454 - White - 798 - 324488 - 44s - 1948 - ex. Laval - 454.

501 - Prévost - Intercité -
503 - Prévost - Intercité - P-078-607-50 - 41s - 1950 - ex. Laval - 503 ; transféré Service Inter Cité - 503, en 1963.

525 - Prévost - Citadin - P-118-1070-52 - 31s - 1952.
526 - Prévost - Citadin - P-153-1105-52 - 29s - 1952 ; vendu Autobus W. Guimond - 26, en mars 1959.
527 - Prévost - Citadin - P-147-1099-52 - 33s - 1952.; vendu Autobus W. Guimond - 27, en mars 1959.
528 - Prévost - Citadin - P-148-1100-52 - 33s - 1952.; vendu Autobus W. Guimond - 28, en mars 1959.
529 - Prévost - Citadin - P-149-1101-52 - 33s - 1952.

Note = ex. Laval - 525 à 529 ; il est possible qu'ils ne soient pas en ordre.

625 - Fitzjohn - FTG - Cityliner - 9596 - 33s - 1952 - ex. Laval - 625.
634 - GMC - scolaire - 3S96902813514 - 53s - 1963
635 - GMC - scolaire - 3S96902813342 - 53s - 1963
651 - GMC - scolaire - 5S96902-801509F - 72s - 1965
652 - GMC - scolaire - 5S96902-801506F - 72s - 1965
653 - GMC - scolaire - 5S96902-802177F - 72s - 1965
654 - GMC - scolaire - 5S96902-802203F - 72s - 1965
655 - GMC - scolaire - 5S96902-802220F - 72s - 1965
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1421 - CCB-C-36-46-2392 - 37s - 1947 - ex. Québec-Autobus - 1421, en 1958
1422 - CCB-C-36-46-2393 - 37s - 1947 - ex. Québec-Autobus - 1422, le 15 oct. 1957.
1423 - CCB-C-36-46-2394 - 37s - 1947 - ex. Québec-Autobus - 1423, le 15 oct. 1957.
1424 - CCB-C-36-46-2395 - 37s - 1947 - ex. Québec-Autobus - 1424, le 15 oct. 1957.
1425 - CCB-C-36-46-2215 - 37s - 1946 - ex. Québec-Autobus - 1409, en 1958.
1426 - CCB-C-36-46-2400 - 37s - 1947 - ex. Québec-Autobus - 1429, en 1958.
1427 - CCB-C-36-46-2198 - 37s - 1946 - ex. Québec-Autobus - 1402, en 1958.
1428 - CCB-C-36-46-2399 - 37s - 1947 - ex. Québec-Autobus - 1428, le 15 oct. 1957.
1429 - CCB-C-36-46-2213 - 36s - 1946 - ex. Québec-Autobus - 1417, en 1958.
1430 - CCB-C-36-46-2401 - 37s - 1947 - ex. Québec-Autobus - 1430, le 15 oct. 1957.

1501 - CCB-CD-36-50-12016 - 36s - 1950 - ex. Québec-Autobus - 1114, en 1962.
1502 - CCB-CD-36-50-12018 - 36s - 1950 - ex. Québec-Autobus - 1116, en 1962.

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3611 à 3613 - Can-Car - TD-51 - 107 à 109 - 53s - 1961 - Neufs ; CTM - 4860 à 4862, en 1966.

3621 - Prévost - Panoramique - P-278-853-62 - 49s - 1962 - Neuf.

3631 à 3633 - GMD - TDH-5301 - C-100 à C-102 - 53s - 1963 - Neufs ; CTM - 2035 à 2037, en 1966.
3634 - GMC - scolaire - 3596900280 - 66s - 1963
3635 - GMC - scolaire - 3596900281 - 66s - 1963

4641 - 4642 - GMD - TDH-5303 - C-164 - C-165 - 53s - 1964 - Neufs ; CTM - 2038-2039, en 1966.

FIN
Mise à jour le Vendredi, 14 Octobre 2016 10:59
 
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